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行善的冲动

薛兆丰(Steven Z. F. Xue)

《21世纪经济报道》2001年10月21日

 

到超级市场购物,找赎中常常包括了几角钱的零头。这个时候,我就会有做善事的冲动。要是在收银台上放个“慈善筹款箱”,指明是哪个慈善机构在筹款,我会把零钱放进去。

其实,这种做法在美国很流行。在那里的快餐店或杂货店买东西,除了商品原来的价格外,还得把消费税计上,所以总数一定是零丁的,结果会找回很多碎钱。收银机的旁边,已经摆好了慈善筹款箱。不少人嫌这些碎钱麻烦,就顺手把它塞进筹款箱里。积少成多,可以聚成可观的数目。若筹款箱不是摆设得那么顺手,恐怕是筹不到那么多钱的。

现在在深圳,一些商场已经设有这样的筹款箱了。问题是,它放在商场的入口处。顾客进门时不会掏腰包,而出门时又提着买到的东西,一般都不愿意再跑到入口处。这样,筹到的钱就少得多了。要知道,得与人方便,减少做善事的成本,别人才愿意多做善事。

我还有过另一次行善的经历。大家知道,过了晚上11点,乘出租车是可以讲价的。如果路线固定,就可以谈妥一个比日间价格低两三成的价格;如果路线不固定,比如要绕道送几个同方向的朋友,就可以要司机按照记程表的价格打七或八折。那次,我费了一点口舌,谈妥了价格,比司机的开价少5元。

当车子到了一个交通灯位停下时,一个乞丐走上来,敲打车窗,打躬作揖。我不是每次都给的,但那天我摇下玻璃,给了他5块钱。车开动了,我没有作声,司机也没有作声,恐怕他也意识到,那原本可能属于他的5块钱,现在落到了乞丐手里。

经济学大师阿尔钦(Armen Alchian)经常说:“市场不是行善的地方!”这是对的。可不是吗?我跟司机杀价的时候,一点没有心软。

但应该赶紧补充的是:“行善也有其市场!”——我跟出租车司机侃价时,省下了5块钱,但我并没有留住它,而是用它购买了另一项服务。这项服务就是相信自己帮助了最需要的人后“心安理得的感觉”。不然,要是我把那5块钱给了出租车司机,我就会因为自己不善侃价而懊恼。

行善的市场,与其他商品和服务的市场,是并行不悖、互相补充的。盖茨(Bill Gates)在软件市场上在商言商,与对手竞争时毫不留情,得罪了很多商家,但也赚了很多钱;但另一方面,在行善的市场上,他也跟装修自己的豪宅一样“奢侈”。他拿出自己财产的很大部分,让父亲操办行善事宜。这些钱不能随便花,而是要花在他认为最必要的事业上(如药品研制)。他要用有限的钱,购买最大程度的“心安理得的感觉”。

慈善家在行善的市场上施舍时,跟他在别的市场上经商一样,都是精打细算的,他要他的钱发挥最大的功用,达到他所要看到的效果。不管他要资助的是学生、病人、学者、灾民、伸冤者、还是政治家,他都会关心资助的结果。如果不满意,就会作出改变。行善的市场,跟其他所有的市场一样,也绝不是乱花钱的地方。

要指出的是,普通老百姓行善的冲动,往往被低估了。人们以为一定要通过政府强行抽税,才能完成善举。不是这样的。在二战以前,英国政府并没有承担多少福利工作,而英国最好的医院和学校,都是在私人慈善资金的支持下创建和开办的。时至今日,私人慈善机构,其效率仍然比政府慈善机构高。

只要把行善也看作一个市场,把行善的结果看作行善者要购买的精神享受,那么我们就可以追问:有两种做法,一是让行善者自己花钱,自行决定资助的对象和方式,二是让政府部门代行善者花钱,由官员代为选择资助的对象和方式,这两种做法,哪种效率更高?

 

 

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经济学的强项